Комплект аэродинамических обвесов включает передний спойлер, новые боковые пороги и задний бампер со встроенными выхлопными трубами, которые дополняют 20-дюймовые легкосплавные диски.
Ради лучшей устойчивости автомобиля подвеску Citroen C5 опустили на 35 мм. Специалисты Musketier также поработали над дизельными двигателями автомобиля — 2,2-литровым HDI, который в результате перенастройки блока управления развивает 201 л.с., а также 2,7-литровым шестицилиндровым агрегатом, мощность которого выросла до 240 л.с.
