Первые Nissan GT-R появятся в Европе в апреле 2009 года, и отличатся серией обновлений для нового модельного года, среди которых дополнительные 5 л.с., доработанная подвеска и новые цвета экстерьера.
После перенастройки электроники 3,8-литровый двигатель V6 c двойным компрессором стал развивать 485 л.с. и 588 Нм. Немного снизился расход топлива – по японским стандартам цикла автомобиль потребляет 12,0 л/100 км. Для сравнения, в американской версии данный показатель составляет 12,2 л/100 км. Топливный бак теперь вмещает 74 л, то есть на 4 л больше прежнего.
Инженеры Nissan постоянно работают над совершенствованием всех компонентов механики. Для 2009 модельного года специалисты приготовили новые амортизаторы и изменили коэффициент жесткости рессор ради еще большей стабильности и оптимального хода. На колесах надевают спортивные шины Dunlop SP Sport 600 DSST, «сделанные специально для GT-R», в которых долговечность сочетается с отличными показателями сцепления с поверхностью. Именно они помогли Nissan поставить рекорд времени на «Кольце» в Германии – 7:29 мин.
Внешне обновленный Nissan GT-R отличают разве что новые цвета (White Storm) и семиспицевые диски Rays для стандартной версии и Premium Edition, а также меньшая табличка номерного знака, расположенная выше обычного.
В Великобритании GT-R подорожал примерно на 3,8% по сравнению с прошлой версией. Базовый вариант стоит £56 795 ($84 170), Premium Edition — £58 095 ($86 096), Black Edition — £59 395 ($88 023).
