Непосредственно перед премьерой на автосалоне в Лос-Анджелесе американский автопроизводитель Ford опубликовал пресс-релиз с первыми деталями и фотографиями Mustang 2010 модельного года. Больше всего изменилась именно внешность автомобиля, хотя современный интерьер и обновленная механика лишь пополняют список достоинств модели, призванной побороться с Dodge Challenger и Chevrolet Camaro.
В целом, Mustang выглядит агрессивней и современней своего предшественника, с рельефным капотом и низкой передней частью, которая также кажется шире обычного из-за выдающихся колесных арок и коротких свесов. Широкие отверстия решетки подчеркивают новый дизайн фар с ксеноновыми лампами и встроенными поворотными сигналами (задние фары светодиодные).
Для новой модели компания предлагает 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель, развивающий 210 л.с. и 325 Нм, и 4,6-литровый V8, который выдает 315 л.с. и 440 Нм. Оба агрегата работают в сочетании с пятиступенчатыми трансмиссиями (механической или автоматической). В комплектацию модели 2010 года входят система ABS и контроль тяги AdvanceTrac, который с помощью специальных датчиков измеряет и определяет боковой занос, положение дроссельной заслонки и угол поворота руля, уменьшая крутящий момент при скольжении и при необходимости включая тормоза. Для оптимального баланса хода инженеры заново настроили все компоненты подвески.
Автомобиль ездит на 17-дюймовых (для версии с V6) или 18-дюймовых (для V8) колесах, хотя по желанию можно заказать 19-дюймовые с шинами Pirelli Summer.
Интерьер также переделали фактического с чистого листа, заменив дешевый твердый пластик более приятными и качественными материалами. Модернизированная приборная панель и консоль практически «сливаются», кожаный рычаг с отполированной алюминиевой рукояткой выглядит очень привлекательно. Посередине размещена многофункциональная система Ford SYNC с возможностью выбора понравившейся цветовой схемы из 125 опций.
Новый Mustang выйдет на рынок США в начале 2009 года в кузове купе, кабриолет или со стеклянной крышей.
