Архив новостей
Рейтинги от Prostobank.ua
Загрузка...
Новости партнеров
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Автоновости / Пресс-релизы / Диагностический приборы Бош серии KTS
Диагностический приборы Бош серии KTS
24.12.2004 14:30
Замена шин
На многие автомобили, поступающие сейчас на рынок, установлены высокотехнологические приборы, которые автомастерская может проверить лишь с помощью специального диагностического оборудования. Причина, почему в современном автомобиле много работы по регулировке, которая на первый взгляд кажется второстепенной, и которую можно провести лишь с помощью особого диагностического оборудования, состоит в том, что в наши автомобили устанавливается все больше электронных приборов.
Если мы сейчас будем менять летние шины на зимние, или наоборот, то при этом будут задействовано гораздо больше систем, чем раньше. Так, например, счетчик километров на самом деле не считает километры, которые проехал автомобиль. Он воспринимает импульсы количества оборотов, которые поступают из исходного вала привода, а потом механически или электронно преобразовывает их с помощью отрезка пути, который шина прошла за один оборот. Результат отображается на счетчике километров, как путь, который был пройден. Однако, если летние и зимние шины даже минимально отличаются отрезком пути, который шина прошла за один оборот, расчет не будет верным. Счетчик пробега будет показывать незначительную погрешность. До этого времени эту величину мало кто учитывал. Современные автомобили уже почти не работают по принципу сигнала привода. Вместо этого для многих систем применяются сигналы ABS-сенсоров. Так работает счетчик пробега и навигационная система. Если отрезок пути шины не стопроцентно верный, то сигнал счетчика пробега также не будет соответствовать действительности. Поэтому на многих новых моделях автомобилей можно отрегулировать верный пробег колеса с помощью диагностического прибора. Это можно сделать, например, с помощью диагностического прибора из серии KTS от фирмы Бош и соответствующим программным обеспечением Бош Esіtronіc. Поэтому при замене шин на современных автомобилях надо отрегулировать систему контроля давления в шинах, для того, чтобы она воспринимала монтированные колеса как собственные.
Прокачка тормозной системы
Прошло не так много времени с тех пор, когда прокачка тормозной системы была обычной работой механика и его учеников на СТО. Один нагонял по приказу тормозную жидкость под давлением в тормозную систему автомобиля, в то время как другой стоял под автомобилем и продувал одну линию за другой. Для этого вентиляционный клапан напротив дискового тормоза держали открытым, до тех пор, пока воздух не выходил полностью. Эти романтические времена, когда в мастерских можно было почувствовать соответствующие приказы "дави" и "продувай", стали историей, когда были введены в эксплуатацию система ESP и электрогидравлические тормозные приводы. Причиной является комплексность системы тормозных цилиндров с аккумулирующим ресурсом, клапанами и электрическими насосами. Когда идет замена тормозной жидкости в такой современной системе, все пустоты надо прокачать. Это рекомендует ES, кроме того, это является обязательным для электрогидравлических тормозных систем, поскольку с течением времени в агрегатах может накапливаться воздух. Для того, что бы сделать это надлежащим образом, нужны некоторые операции, которые может выполнить лишь диагностический прибор. Приборы серии KTS Бош с программным обеспечением Бош Esіtronіc без проблем выполнят эту задачу. При замене тормозной жидкости открывается соответствующая сервисная программа и к резервному бачку подключается прибор для замены тормозной жидкости. Программное обеспечение точно извещает, когда механик может открыть определенный клапан. При этом прибор для диагностики руководит внутренними клапанами и обеспечивает оптимальный процесс промывки и прокачки всей тормозной системы.
Проверка уровня масла
В современные автомобили устанавливается все больше электронных приборов и для того, чтобы провести работы по их регулировке необходимо обращаться в автомастерскую, которая располагает специальным диагностическим оборудованием.
Как проверять уровень масла в двигателе, водители изучают еще на курсах. Но после того как гибкие интервалы технического обзора и проверки уровня масла заменили бывшие четкие интервалы в 10.000, 15.000 км или другой вид пробега, классическая стрелка, которая указывает на уровень масла, все чаще вытесняется электронными устройствами. Например, Вы едва ли найдете классическую стрелку на большинстве современных моделей марки Mercedes-Benz и некоторых других производителей. Это не потому, что швабы слишком экономны, или хотят вообще отказаться от контроля уровня масла. Конечно, мы все еще проверяем уровень масла, однако отныне мы делаем это наиболее точным способом. Под термином "контроль масла" сегодня подразумевается вместе с обычной проверкой количества также и проверка качества масла. Если контроль количества применяется уже много лет, то анализ качества масла в автомобиле является новинкой. Для того чтобы проверить качество масла, используется один из видов проводимости масла, которое отображается в 5 уровнях. Контроль масла, в отличии от измерений мерной линейкой, в новых дизельных двигателях Mercedes всегда производится во время работы двигателя. В новых бензиновых двигателях тестер считывает информацию о состоянии масла при включенном зажигании (см. иллюстрацию).
Для водителя проверка контроля масла стала приятной процедурой, поскольку отныне надо лишь нажать на кнопку на панели, а не пачкать себе руки. На СТО дальнейшие шаги помогает предпринять программное обеспечение Бош Esіtronіc, которое инсталлировано на диагностическом приборе Бош серии KTS . Уже на первой странице диагностической программы можно выбрать пункт «контроль масла». Условием для контроля, как сообщает прибор, является разогретый двигатель, который работает на холостом ходу (дизель) или когда состоялось зажигание (бензин) - лишь тогда проверка имеет смысл. Если условие выполнено, начинается процедура контроля масла. На экране появляются данные, которые передает сенсор: температура, уровень в миллиметрах, а также качество в цифровом значении. С помощью программного обеспечения Бош Esіtronіc можно также считывать коды ошибок, если в системе были сбои.
Регулировка фар
Правильно отрегулированные фары отвечают за безопасность. Фары должны четко освещать поверхность дороги, и вместе с тем не ослеплять встречный транспорт. Уже много лет для новых автомобилей создают оснащение для регулирования дальности света, с помощью которого можно индивидуально отрегулировать дальность света в автомобиле. Например, автомобили, которые оснащены системой Bosch-Lіtronіc, самостоятельно регулируют свет. Электродвигатели самостоятельно поднимают или опускают фары. Благодаря ряду сигналов, которые получают приборы Lіtronіc от сенсоров, постоянно рассчитывается верное положение фар. Для того чтобы автоматика регулировки могла работать точно, необходимо тщательно подобрать основные установки, и занести их в приборы управления. Каждая фара, кстати, имеет свой собственный прибор управления, где одна из частей перенимает команду, которую передала другая и этот принцип называется Master&Slave-Prіnzіp.
Уже при установке фары нужно следить, чтобы все было как можно чище, так как грязь может повредить механизмам регулировки. Кроме этого, давление в колесах должен быть таким, как это рекомендует производитель, а бак должен быть наполненным. Перед непосредственным регулированием установок, на ходовой нужно проверить пружины. В принципе автомобиль готовится как для проверки ходовой. Необходимо следить, чтобы все было идеально чистым. Потом, при помощи диагностического прибора Бош серии KTS и обычного прибора для проверки фар проверяется насколько правильно отрегулированы фары. Программное обеспечение поможет сделать соответствующие шаги. От диагностического прибора серводвигатели в отдельности регулируют фары и налаживают основные установки. Потом проверяются, и при необходимости регулируются механические установки фар с помощью соответствующего устройства. Как только фары правильно отрегулированы на обеих сторонах, пользователь отмечает это в приборе для диагностики, и данные автоматически запоминаются на приборе Lіtronіc как основные установки.
Источник: www.imageland.com.ua
Читайте также: 24.12.2004 11:36 | «Стоковая торговля» на рынке автомобилей.
Корпорация «АИС», являющаяся генеральным дистрибьютором большинства автомобильных заводов России, первой в Украине открыла стоковую (торговую) площадку по продаже новых автомобилей.
20.12.2004 14:59 | Программа по световой технике компании Bosch
В дополнение к программе по основным фарам, указателям поворота и стоп-сигналам, программа по световой технике Bosch для мастерских и для конечного потребителя также включает проблесковые маячки, прожекторы и дополнительные фары. Портфолио по световой технике завершается тестерами и диагностическим оборудованием, которое используется для установки и ремонта ксенонового света. Эта наиболее полная программа состоит из з/ч конвеерного качества, которая непрерывно расширяется. На сегодняшний день, программа состоит из 5600 наименований, которая покрывает наиболее полные программы, представленные на рынке.
07.12.2004 22:00 | Система ESP. Безопасные тормозные системы.
Путешествуя дорогам города или по пространствам, где нет дорог, от водителей требуется гораздо больше, чем просто умение обращаться с педалями газа и тормоза. Они должны знать, как в экстремальных условиях, в частности зимой, получить максимум от возможностей автомобиля и собственного водительского мастерства.
07.12.2004 22:00 | Концерн Роберт Бош и фирма «Айрон» открыли авторизованную станцию Бош Авто Се
18 ноября 2004 года состоялось официальное открытие авторизованной станции Бош Авто Сервис в Чернигове.
02.12.2004 19:20 | LANCER EVOLUTION VIII ПОЛУЧИЛ ЗВАНИЕ «СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ГОДА»
Французский специализированный журнал Echappement назвал Lancer Evolution VIII "Спортивным автомобилем года".
Новости Readme
|
Последние АвтоНовости
|
05.12.2008
| |
05.12.2008
| |
05.12.2008
| |
05.12.2008
| |
04.12.2008
| |
04.12.2008
| |
04.12.2008
| |
04.12.2008
| |
04.12.2008
| |
04.12.2008
|
АвтоФорумы @ Autoua.net
AutoUA:
Производители:
Автопромы:
|
