 |
|
|
• Новости
Архив новостей
Рейтинги от Prostobank.ua Загрузка...
Новости партнеров Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Автоновости / Автобизнес / Концепты Suzuki: гримасы большого города Концепты Suzuki: гримасы большого города06.10.2005 21:00
Suzuki готовит к Токио целый модельный ряд концептуальных автомобилей. Судя по величине (самый большой не дотягивает до 4 с половиной метров) все они являются возможными прототипами машин, предназначенных для японского рынка. В обществе будущего Японии, смоделированного инженерами и дизайнерами компании, нашлось место заботливым мамам, скромным по уровню благосостояния поклонникам ретро, милитаристам имперского толка и кибер-ниндзя, привыкшим прятать стальной взгляд убийцы за экраном монитора. Крохотный (3,2 м в длину) седан LC – дань не только стилю ретро, но и одной из вех в истории компании. В 1955 году Suzuki выпустила свой первый автомобиль - малолитражку Suzulight. У модели Suzulight был передний привод, независимые передняя и задняя подвески, а двух пассажиров он нес с помощью двухцилиндрового моторчика объемом 360 куб. см. Салон LC также рассчитан только на двух человек, широкие спинки его сидений обтянуты тканью в ностальгическую крупную клетку, а чтобы подать гудок, нужно нажать на металлический обод внутри баранки. Снаружи - круглые фары и фонари, вынесенные на капот боковые зеркала и сплошные «блюдца» колесных колпаков. Трехцилиндровый двигатель объемом 660 куб. см приводит в движение передние колеса. Судьба LC зависит от реакции посетителей автосалона: ретро в Японии любят и вполне возможно, что миниавтомобиль будет выпускаться серийно. Suzuki P.X. вслед за Ford SynUS развивает тему маленького автомобиля, защищающего человека от опасностей большого города. Правда, если американцы выбрали оборонительную тактику, заперев пассажиров в подобие сейфа, японцы предложили атаковать самим, превратив компактвэн в настоящего агрессора. Кузов Suzuki P.X длиной всего 4,42 м напоминает фюзеляж истребителя времен Второй Мировой. Внутри - Япония, победившая Америку: в роскошной, отделанной алюминием передней панели, разделенной надвое дугами, как в первых «Корветах», прячется изощренная электроника. При ширине 1,8 м и высоте 1,78 м автомобиль вмещает до шести человек на трех рядах кресел. На P.X установлен 4-цилиндровый двигатель от новой Vitara объемом 2 л и мощностью 140 л.с. Фары футуристического минивэна Ionis формой напоминают серпы, которыми нинзя некогда косили своих противников, привязав сельхозорудия к цепям. Автомобиль обладает некоторой способностью к мимикрии: создатели заложили в него возможность изменять цвет кузова в зависимости от освещения. «Невидимка» размером 3,4x1,48x1,65 м служит прибежищем для современных покорителей киберпространства, привыкших общаться с миром посредством сенсорного экрана и джойстика: управление системами автомобиля и дорожная информация сконцентрированы на одном гигантском дисплее, занимающим всю переднюю панель, а место рулевого колеса занимает штурвал, от которого в рулевую систему поступают управляющие электрические импульсы. Передние колеса приводит в движение электромотор. »Личный автомобиль мамы» (Mom's Personal Wagon или MPW) вполне может оказаться следующим поколением модели Wagon R+. Размерами концепт практически не отличается от Ionis (последний выше на 3 см), а вот его экстерьер явно направлен на то, чтобы снискать расположение других, более агрессивных участников движения. Органы управления и приборы на двухцветной передней панели сделаны в «игрушечном» стиле: таким образом в Suzuki, видимо, хотят избавить мам от тяжкой ноши погремушек и пупсов. Двигатель на MPW установлен такой же, как и на LC - 3 цилиндра, 660 куб. см рабочего объема. Привод на передние колеса через автоматическую трансмиссию. Кто еще будет жить в Японии XXI века и на чем они будут ездить? Осталась еще одна категория людей, которым суждено искать дружбы у матерей на MPV, гибнуть под колесами милитаристов на P.X., кибер-ниндзя на Ionis и издеваться над старичками-тихоходами в LC. Для этих безумцев Suzuki уже более полувека собирает мотоциклы.
Читайте также: 05.10.2005 21:00 | Бюджетный выбор Chevrolet Aveo IIВ стане бюджетных «глобальных» иномарок очередная премьера: Chevrolet Aveo теперь будет издаваться во втором поколении. Американо-корейский автомобильчик уже всерьез претендует на Европу: современный дизайн, двигатели, удовлетворяющие нормам Евро 4 и крепления для детских кресел Isofix позволяют надеяться на успех в низших ценовых категориях. Впрочем, та же корейская сборка позволяет надеяться на успех и на менее привередливых рынках. 05.10.2005 18:55 | Мюнхен: BMW 6-й серии получает пятилитровый двигатель Компания BMW запускает в призводство новый бензиновый двигатель V8 для моделей 550i и 650i. Объем силового агрегата составляет 4,799 куб.см и его мощность составляет 270 кВт/367 л.с., а крутящий момент — 490 Нм. 04.10.2005 21:00 | Honda Ridgeline — пикап с повадками легковушки В шоу-румах российских «неофициалов» появились первые четырехдверные полноприводные пикапы Honda Ridgeline. Не в том смысле, что вообще первые, а просто до сих пор компания «Honda» в принципе не выпускала подобные автомобили. И «первенец», надо сказать, получился типично «хондовским» пикапом. Ведь машины этой компании всегда славились спортивностью, неординарными ходовыми качествами и отменной управляемостью — не стал исключением и Ridgeline (в пер. с англ. — «горный перевал»). 03.10.2005 21:00 | CITROЁN C2: «женский" автомобиль для любого пола Как только эта «трехдверка» появилась на наших дорогах, ее тотчас традиционно окрестили «женским» автомобилем. Да, машина не вышла ростом, но это не повод списывать С2 со счетов, адресуя его лишь слабому полу. Этот крепко сбитый, мускулистый хэтчбек впечатление чисто дамского автомобиля не производит, напротив, в отличие от спокойно-элегантного С3 в его внешности больше спортивных и даже агрессивных черт. Так что, может, стоит отбросить сугубо национальные комплексы по поводу размеров? 03.10.2005 21:00 | Раскрыта тайна Renault Clio Разглядывая первые поколения модели Clio от компании Renault очень хотелось Новости Readme |
Последние АвтоНовости
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Реклама на сайте • Обратная связь © Autoua.net, 2000—2008.
|
|
