Архив новостей
Рейтинги от Prostobank.ua
Загрузка...
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Автоновости / Автобизнес / Финансисты наживутся на удорожании авто.
Финансисты наживутся на удорожании авто.
17.04.2005 21:00
Недавнее подорожание автомобилей финансистам только на руку, поскольку позволяет больше заработать: банкирам — на увеличении кредитных автопрограмм, страховщикам — на росте объемов платежей.
Большинство банковских новаций, внедряемых в последнее время, сводится к увеличению объемов кредитования — финучреждения пытаются делать это как можно быстрее, чтобы опередить коллег. «Наш банк увеличил максимальную сумму кредита на одного заемщика с $30 тыс. до 50 тыс. Улучшение условий кредитования вызвано высокой конкуренцией в сегменте автокредитования. Сейчас все больше банков пытаются закрепиться на этом рынке, и некоторым приходится демпинговать, чтобы удержаться», — рассказал «ДС» начальник центра маркетинга и развития банка «Аваль» Владимир Черный. Одновременно финансисты стали внедрять кредитование с уменьшенным первоначальным взносом либо вообще без него. Как правило, от участия заемщика в покупке собственными средствами отказываются при приобретении наиболее подорожавших авто. По словам специалистов, самый сильный ценовой удар на себя приняли дешевые машины («Таврия», «Славута» и DaewooSens), которые стали дороже на 20%, и иномарки средней руки — Chevrolet, DaewooLanosFSO, Opel (Vectra, AstraH, Corsa, Meriva) — на 10%. Почти не изменились цены на дорогие авто, поэтому продвижению кредитных продаж по ним финансисты сегодня уделяют меньше внимания. Тем не менее банки не обвинишь в благотворительности либо чрезмерной лояльности к автомобилистам. Удорожание машин им на руку и служит лишь поводом для увеличения размеров кредитов. Ведь отказываясь от первичного взноса либо уменьшая его, финучреждение получает возможность в крупных объемах ссудить заемщика средствами. И соответственно больше на нем заработать.
Кроме того, для увеличения своих кредитных портфелей банкиры прибегают и к уже испробованному приему — понижают процентные ставки. С начала года их уже уменьшили по валютным кредитам (наиболее популярным займам) на 1,5–2% годовых и не собираются останавливаться на достигнутом (широкие возможности для этого предоставляет снижение депозитных ставок, которое произошло на прошлой неделе). Таким образом финансисты компенсируют потери, которые они понесли во время сворачивания автомобильных программ. У многих такое затишье затянулось до конца января 2005 г. (ранее предполагалось разморозить автокредитование до конца прошлого года). «Наш банк планирует очередное снижение процентных ставок по программе автокредитования. Поэтому ожидаем увеличения спроса по ней. Сейчас мы возвращаемся в нормальное русло работы. За февраль выдали более 400 кредитов на приобретение машин на общую сумму более $3,7 млн», — сообщил «ДС» начальник управления розничного кредитования АКИБ «УкрСиббанк» Иван Истомин. По прогнозам банкиров, лояльные программы, которые они начинают активно продвигать этой весной, позволят им существенно прирастить свои кредитные портфели по автопрограммам. Полагают, что в среднем они увеличатся на 80–100%.
Зато страховщики отнюдь не намерены помогать банкам привлекать клиентов. Пока что компании сидят сложа руки, ожидая, что финансисты сами решат проблемы с автопокупателями и платежи за страхование кредитных машин снова потекут к ним рекой. Тем более что после подорожания авто премии по каско в абсолютном отношении автоматически увеличились. Ведь подросшая их стоимость соответственно увеличила и стоимость полиса.
Снижать тарифы на автокаско страховщики не намерены, аргументируя это тем, что и так раздают полисы практически даром (стоимость страхования залоговых машин сегодня значительно ниже рыночных тарифов на каско). «Для завоевания рынка и формирования своего страхового портфеля компании выходили на рынок с низкими тарифами, особенно по страхованию залогового транспорта. Но поскольку страхование авто — достаточно убыточный вид и компании выплачивают большие суммы возмещений, то повышение ставок страховых тарифов — это объективный процесс, вызванный необходимостью поддержания уровня рентабельности», — уверена начальник управления страхования СК «ПРОСТО Страхование» Руслана Поплавская. Кэптивным страховщикам поднимать тарифы не позволяют материнские банки. Независимые же компании, рискуя потерять оптовые поставки страхователей и вопреки воле банкиров, уже взялись за повышение цен. «Разница между тарифами по страхованию залоговых и обычных автомобилей постепенно стирается. Тариф по кредитным машинам уже подходит к 6%, тогда как еще полгода назад он составлял 5,2–5,6%», — констатирует директор СБ «Дедал» Ибрагим Габидулин.
Компенсировать упрямство страховщиков согласны банкиры, сделавшие еще один реверанс в сторону клиентов. «Введение ОСАГО повышает стоимость эксплуатации транспортного средства. И соответственно приведет к снижению спроса на данный товар. Но с другой стороны — данное нововведение будет стимулировать и автоторговцев, и банки для введения определенных программ лояльности с целью снизить финансовые затраты клиентов. Например, наш банк на сегодняшний день предлагает своим клиентам оплатить стоимость страхования автомобиля за счет кредитных средств без предоставления дополнительного обеспечения», — говорит Иван Истомин.
[Татьяна Очимовская, Елена Лысенко]
www.dsnews.com.ua - Деловая столица
Читайте также: 15.04.2005 21:00 | Дилеры поднимают цены
Изменение системы взимания пошлин с новых машин, заложенное в бюджете на текущий год, может кардинально изменить ситуацию на авторынке. Эксперты прогнозируют замедление «победной поступи» украинской сборки и активизацию россиян. Иномарки же, по крайней мере, остановят падение. Пока же продавцы мучительно раздумывают: повышать цены в ущерб объемам продаж или же сохранить старые, пожертвовав собственной прибылью.
14.04.2005 21:00 | Citroёn С4
Я все еще помню его. Помню, как пятнадцатилетним мальчишкой взял в руки этот односпицевый руль, как взглянул на эту космическую приборную панель. Прошло десять лет, но я все еще помню его. Citroen GSA 1980-го модельного года. Первый Citroen в моей жизни.
14.04.2005 11:07 | "УкрАвто" вышла из ВААИД
Украинская автомобильная корпорация "УкрАвто" и входящие в ее состав аффилированные предприятия вышли из состава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД).
13.04.2005 21:00 | Текущий ремонт
Обнаружение протечки у двигателя или у коробки переключения передач отнюдь не способствует поднятию настроения. Ведь это явные показания к ремонту со всеми, как говорится, вытекающими финансовыми последствиями. Замена подтекающего сальника коленвала или коробки, прокладок системы охлаждения или ГУР – это ремонт не самый быстрый и, увы, не самый дешевый. Поэтому всегда стоит вначале попробовать другое, гораздо более "бюджетное" решение потенциальной проблемы – ремонтную присадку-герметик. И если износ уплотнителей не достиг критического уровня, то герметик даст неплохие шансы устранить подтекание либо, по крайней мере, уменьшить его, дав возможность ремонт отсрочить.
12.04.2005 09:31 | Mitsubishi Motors на Motor-Sport Show 2005
В рамках Первой Международной выставки авто-мото спорта и тюнинга Motor-Sport Show 2005, прошедшей в столице с 6 по 9 апреля, официальный дилер Mitsubishi Motors в Украине, компания «Нико-Украина», представил несколько интересных тюнинговых версий серийных автомобилей.
|
Последние АвтоНовости
|
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
| |
21.08.2008
|
АвтоФорумы @ Autoua.net
AutoUA:
Производители:
Автопромы:
|
