В попытке достичь компромисса между мощностью и экономичностью, Ford намерен расширить линейку двигателей EcoBoost наряду с усовершенствованием нынешних безнаддувных агрегатов всего модельного ряда. Компания также делает ставку на дизельные двигатели и новые трансмиссии.
EcoBoost представляет собой двигатель прямого впрыска с турбонаддувом, который использует энергию выхлопных газов, позволяя экономить до 20% горючего при снижения выбросов СО2 на 15%.
Обновлениям подлежит вся линейка Ford, в том числе модели типа Mustang и F-150, которые, соре всего, получат четырехцилиндровые турбодвигатели, сообщает издание Automotive News. Пока что пикап F-150 оставит нынешние версии V8, но уже к 2010 году обзаведется шестицилиндровым EcoBoost.
Среди других возможных кандидатов на обновку первым в очереди стоит Ford Focus, который после 2012 года получит 1,0-литровый EcoBoost в качестве опции.
Компания также планирует установить новые шестиступенчатые автоматические трансмиссии, которые позволят снизить расход топлива на 4-6%, а также КПП с двойным сцеплением, которую представят в компактных моделях не раньше 2011 года, наряду с презентацией малолитражной Ford Ka и нового поколения кроссовера Kuga. Подобная трансмиссия поможет сохранить до 6-8% топлива, согласно данным Ford.
