АвтоФорум
	АвтоМаркет
	АвтоФото
	АвтоКлуб
	АвтоЗакон

• Кредиты на новые авто
• Кредиты на б/у авто
• Полисы КАСКО

АвтоНовости / Новости / Автоновости / Автопроизводители / Второе поколение систем прямого бензинового впрыска DI-Motronik

Второе поколение систем прямого бензинового впрыска DI-Motronik

16.11.2005 22:00

Система задает новые стандарты мощности и крутящего момента. Благодаря ей, бензиновые двигатели станут еще более приемистыми, экономичными и экологически чистыми. Основными технологическими особенностями следующего поколения DI-Motronic являются новые инжекторы высокого давления с электромагнитным управлением и гибкой конфигурацией многоструйных распылителей, модернизированный одноцилиндровый насос высокого давления для давлений впрыска до 200 бар (в предыдущей версии - 120 бар), а также оптимизированное управление двигателем. Кроме того, специально для второго поколения DI-Motronic были созданы новые пьезоинжекторы с чрезвычайно быстрой реакцией. Это позволит разработчикам двигателей рассматривать очень гибкие стратегии впрыска, ведущие к дальнейшему сокращению расхода топлива и объема выбросов.

Одноцилиндровый насос высокого давления системы DI-Motronic второго поколения изготавливается из высококачественной нержавеющей стали и способен работать с самыми разными сортами топлива. Новый насос потребляет меньше энергии, имеет более компактные размеры и на целых 600 граммов легче, чем предыдущие модели. Использование новой системы впрыска Bosch в целом отличается рядом финансовых преимуществ.

Второе поколение системы Bosch DI-Motronic для двигателей с турбонаддувом создает значительный потенциал для совершенствования рабочих характеристик бензиновых двигателей. Благодаря точно подобранному времени перекрытия впуска и выпуска остаточные выхлопные газы удаляются из камеры сгорания более эффективно, и в то же время в нее нагнетается больше свежего воздуха. В сочетании со специальным программным обеспечением, оптимизирующим заполнение камеры и управление сгоранием, это позволяет достичь более высокого крутящего момента при низких оборотах. При полной нагрузке увеличение момента в диапазоне менее 2000 оборотов в минуту составляет до 50%. Благодаря этому достигается уровень мощности двигателя, который ранее был возможен только для бензиновых двигателей с большим рабочим объемом. Очень высокий крутящий момент для чрезвычайно широкого диапазона скоростей является лучшей гарантией высокой динамики автомобиля и подлинного удовольствия от вождения.

Обсудить эту статью на АвтоФоруме @ Autoua.net

Читайте также:

Кременчугский автосборочный завод, получив из России первые машинокомплекты ВАЗ 21104 и ВАЗ 21043, начинает сборку этих моделей автомобилей. Это позволит дополнительно загрузить имеющиеся на заводе мощности и увеличить в будущем объемы производства.

Рестайлинг, или, как его еще называют, фейслифт, тем и отличается от смены поколений, что операция эта — сугубо косметическая, не предполагающая революционных перемен, а всего лишь призванная слегка освежить модель перед очередным этапом ее конвейерной жизни. Не революция, но эволюция. В чем мы и убедились, познакомившись с тремя наиболее яркими представителями обновленной линейки Peugeot 307 — купе-кабриолетом СС, люкс-универсалом SW и хэтчбеком в роскошном исполнении Feline.

Среди водителей довольно распространены хронические заболевания позвоночника из-за неправильного положения тела при сидении - в частности, в автомобильном кресле. В то же время в современных автомобилях есть все для решения этой проблемы. Компания Bosch разработала электромоторные и пневматические системы комфорта, обеспечивающие удобное и эргономически правильное положение тела водителя и пассажиров.

Mitsubishi Motors North America (MMNA) представила шесть концептуальных разработок на тюнинг-шоу SEMA 2005, проходящем в Лас-Вегасе. Шесть новых концептов, созданные на базе совершенно нового спорткупе Eclipse 2006 и пикапа Raider, демонстрируют обширный спектр тюнинга этих моделей. Три из шести концептов созданы в дизайнерском бюро компании в штате Калифорния, это модели Eclipse Ralliart, Rally Raider и Street Raider.

«Мал, да удал» смело могут написать на бортах нового Volkswagen Polo GTI инженеры из Вольфсбурга и будут совершенно правы. Новый компакт, несмотря на скромные габариты, может задать жару на хорошей трассе: под капотом у него стоит 150-сильный «моторчик» – прибавка в 25 «лошадок», достигнутая по сравнению с предшественников, лишней не будет точно.

autoua.net www

АвтоФорумы @ Autoua.net

	Главный		Выбор
	Закон		Проблемы
	Путешествия		Топливо
	Защита		Тюнинг

	Таврия		ВАЗ
	Volkswagen		Форд
	Skoda		Opel
	BMW		Mercedes-Benz

	Корейский		Французский
	Японский		Итальянский
	Американский		Китайский
	Внедорожники 4x4

	Новости футбола
05.12.2008 14:00 Карл-Хайнц Румменигге: "С Тимощуком ни о чем не договаривались"
05.12.2008 13:00 Юрий СЁМИН: "Не жалею об отсутствии "Спартака" на Кубке Первого канала"
05.12.2008 12:00 Гол Шевченко не помог "Милану"
05.12.2008 11:00 Протасова снова зовут в "Клуж"
05.12.2008 10:00 Тарас МИХАЛИК: "Не согласен с диагнозом психолога"
05.12.2008 09:00 В "Днепре" очередной легионер?
05.12.2008 08:05 Владимир ТРОШКИН: "Золотая" гонка еще возможна"

Реклама на сайте • Обратная связь

© Autoua.net, 2000—2008.
Все права защищены.