КОРПОРАЦИЯ MITSUBISHI MOTORS ПРЕДСТАВИЛА LANCER EVOLUTION НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БАТАР / Автопроизводители / Автоновости / Новости / АвтоНовости @ Autoua.net

Mitsubishi in-wheel motor Electric Vehicle – электромобиль с установленными внутри колес двигателями Lancer Evolution MIEV является вторым электромобилем Mitsubishi на электрическом питании, ему предшествовал Colt EV. В Lancer Evolution MIEV используется принципиально новый, расположенный внутри колеса электродвигатель тороидальной конструкции, в котором ротор расположен снаружи статора, в отличие от обычного электродвигателя, в котором ротор вращается внутри статора. Данная конструкция имеет ряд преимуществ. В частности, она позволяет быстро наращивать мощность и крутящий момент, это позволяет отказаться от понижающего редуктора, что означает снижение массы и увеличение эффективности работы трансмиссии; также конструкция позволяет более эффективно расположить тормозной механизм внутри электродвигателя, который в свою очередь чётко располагается под колёсной аркой. Такая конструкция электродвигателя («ротор вне статора») позволяет разместить внутри мотора элементы рулевого управления, а также применить на электромобилях с установленными внутри колес двигателями систему 4WD (полный привод). Технологии, использованные в Lancer Evolution MIEV

В концепте MIEV использованы две основные технологии: литий-ионные батареи, разработанные инженерами корпорации для целевого использования в машинах, и внутриколесные двигатели. В концепте максимально используются преимущества данных технологий, что делает MIEV самой прогрессивной разработкой корпорации в области машин нового поколения. Первый тестовый электромобиль Mitsubishi с примененной системой MIEV был представлен в мае 2005 года. Модель Colt EV полученная при трансформации серийного автомобиля, имеет два внутриколесные двигателя, установленные на задние колеса, приводимые в движение системой литий ионных батарей.

Представив модель Lancer Evolution MIEV с высоким КПД, полным приводом и внутриколесными двигателями, корпорация совершила большой шаг вперед. Инженеры убрали двигатель, бензобак, коробку передач, дифференциал, карданные валы и другие компоненты полноприводного спортседана Lancer Evolution IX, и установили на все 4 колеса внутриколесные двигатели. На место удаленных элементов, между передними и задними колесами, стала система литий ионных батарей, приводящая в движение двигатели. Внутриколесный двигатель был совместно разработан Mitsubishi Motors и производителем электродвигателей компанией Toyo Denki Seizo K.K. Двигатель выдает максимальную мощность 50 кВт, но основной его особенностью является конструкция «ротор вне статора». В обычных электродвигателях устанавливаемых в колесо как, например, в Colt EV, ротор вращается внутри статора. Новый, установленный внутри колеса электродвигатель имеет тороидальную конструкцию, в котором ротор расположен вне статора. Основные преимущества такого расположения таковы:

Длина		4490 мм
Ширина		1770 мм
Высота		1450 мм
Снаряженная масса		1590 кг
Количество пас. мест		5
Максимальная скорость		180 км/ч
Длительность заряда батарей (тестовая модель)		250 км
Двигатель (конструкция «ротор вне статора»)	Тип	Синхронный на постоянных магнитах
	Производитель	Toyo Denki Seizo K.K.
	Мощность	50 Кв
	Макс.крутящий момент	518 Нм
	Макс.скорость	1500 об./мин.
	Размеры	445 мм x 134 мм
	Кол-во модулей	4
Система питания	Тип	Литий-ион
	Производитель	GS Yuasa Corporation
	Объем	95 ампер/часов
	Напряжение	14.8 В
	Д x Ш x В	388 мм x 175 мм x 116 мм
	Кол-во модулей	24
Контроллер		Инвертор
Привод		4WD (полный)
Шины		255/30ZR20

Shikoku EV Rally 2005 Преследуя цель популяризировать электромобили и стимулировать производителей к новым разработкам в этой области, ученые Института Технологий Шикоку в 1998 году основали ралли электромобилей. За восемь лет существования ралли, корпорация Mitsubishi Motors представляла такие модели как FTO-EV и Eclipse EV. В этом году «бриллианты» показали спортивную легенду Lancer Evolution MIEV на электрическом питании. В ходе выставочных дней производитель планирует испытать новинку и проверить работу батарей в условиях городской трассы и, конечно же, представить зрителям следующее поколение экологически чистых машин.

Неожиданные новинки анонсировал немецкий концерн Volkswagen – это два новых мотора, премьера которых состоится на автомобильной выставке во Франкфурте. Как сообщает издание Auto Motor und Sport, осенью будут показаны новый 1,4-литровый бензиновый двигатель и новый двухлитровый турбодизельный мотор.

Французская автомобильная компания Renault SA отзывает на российском рынке порядка 600 автомобилей из-за возможного дефекта проводки.

Первый автомобиль, в котором был установлен микромеханический датчик от компании Бош, сошел с конвейера более десяти лет назад. Этот датчик давления положил начало периоду стремительного развития в данной области.

За семь месяцев 2005 года продажи автомобилей марки ВАЗ 2107 выросли на 41,2% по сравнению с тем же периодом 2004 года. «Семерка» продолжает оставаться самым продаваемым автомобилем в Украине.

Компания „АВТО Интернешнл”, официальный импортер и дистрибьютор автомобилей Mazda в Украине, объявила о начале рекламной кампании по продвижению на рынок новой модели – минивэна Mazda5.