АвтоФорум
	АвтоМаркет
	АвтоФото
	АвтоКлуб
	АвтоЗакон

• Кредиты на новые авто
• Кредиты на б/у авто
• Полисы КАСКО

АвтоНовости / Новости / Автоновости / Автопроизводители / Lancia Delta III

Lancia Delta III

18.06.2005 21:00

В 80-е годы прошлого века автомобили Lancia Delta Integrale не знали себе равных на трассах чемпионата мира по авторалли. На счету этих автомобилей шесть чемпионских титулов. Раллийные болиды-победители базировались на первом поколении Lancia Delta, которое появилось в 1979 году и, в свою очередь, использовало шасси Fiat Ritmo.

Ту первую «Дельту» рисовал знаменитый Джуджаро, и его творение не смотрится убого даже сейчас. Второе поколение автомобиля встало на конвейер в 1995 году, но выглядело куда более пресным.
Выпуск «Дельты» свернули в 1999 году, смены модели не последовало.

В этом году концерн FIAT, в который входит Lancia, решил возродить Delta. В итальянской автомобильной прессе уже появились изображения новинки. Внешний вид всегда был самой сильной стороной итальянских машин. Но когда рисовали новую Lancia Delta, для дизайнерской музы, похоже, забыли открыть форточку. Корму машины явно пытались сделать напоминающей о старшей модели Lancia Thesis. В результате получилось, что мясистые задние крылья, заканчивающиеся «стекающими» вниз задними фонарями, получились точь-в-точь как у Nissan Murano. О нем же напоминают сужающиеся кверху задние стойки с маленькими треугольными окошками. Передок у Delta вроде бы вполне лянчевский, но какой-то совсем не по-итальянски пухлый. Как будет выглядеть автомобиль изнутри, пока неясно.

Скорее всего, пишет немецкий Auto, Motor und Sport, новую Delta сделают на агрегатах Alfa Romeo 159. В этом случае под капотом у итальянской машины окажутся три бензиновых двигателя c непосредственным впрыском и электронной системой управления клапанами: 3,2-литровый V6 мощностью 260 л. с., 2,2-литровый мощностью 185 л. с. и 1,9-литровый мощностью 160 л. с. Возможно, на машину будут ставить и дизели: 2,4-литровый пятицилиндровый мощностью 200 л. с. при 4 тыс. об./мин. и два 1,9-литровых: шестнадцатиклапанный мощностью 150 л. с. и восьмиклапанный мощностью 120 л. с.

От 159-й Alfa «Дельте» достанется полноприводная трансмиссия с тремя дифференциалами, в том числе межосевым самоблокирующимся Torsen C.
Сейчас эта система устанавливается на полноприводные универсалы Alfa Romeo Crosswagon Q4. В обычных режимах движения примерно 57% крутящего момента передается на задние колеса, а 43% – на передние.

Будет ли модельный ряд Delta состоять из трех- и пятидвеной модификации, как у предшественницы, или итальянцы ограничатся только пятидверным кузовом, неизвестно. Итальянские источники предполагают, что автомобиль выйдет на рынок в 2007 году. Когда и где состоится премьера машины, пока неясно.

www.gazeta.ru

Обсудить эту статью на АвтоФоруме @ Autoua.net

Читайте также:

Применение систем электронного управления автомобилем и ряда надежных сенсоров открывает большие возможности для диагностики. Так, некоторые производители автомобилей используют процесс оптимизации хода двигателя.

Обладатели "Пежо 307" в Дании, Швеции и Норвегии лишаются своих пожароопасных "железных коней" - автомобильная компания отзывает более 28 тыс. автомобилей этой марки. Уже зафиксировано девять случаев, когда после короткого замыкания в гидроусилителе рулевого управления машина внезапно загоралась.

Украинский концерн "АвтоЗАЗ" и Министерство государственного имущества Польши парафировали соглашение о покупке 20% акций Варшавского автомобильного завода по производству легковых автомобилей "Fabryka Samochodow Osobowych" (FSO). Как сообщили в Министерстве государственного имущества Польши, подписание самого соглашения ожидается до конца текущего месяца.

На этой неделе были подведены итоги очередного конкурса "Лучший двигатель года – International Engine of the Year 2005". Причем на этот раз абсолютным победителем по числу наград стала марка BMW – ее двигатели были признаны лучшими сразу в нескольких категориях, а новейший пятилитровый V10, устанавливаемый на автомобили BMW M5 и M6 был признан лучшим двигателем года.

В настоящий момент компания Bosch продолжает работу над улучшенным широкополосным лямбда-зондом с расширенным диапазоном измерения и сокращённым временем реакции. Ожидается, что зонд «LSU ADV» поступит в серийное производство в 2007 году. LSU - аббревиатура названия «Lambda Sensor Universal» (Лямбда-зонд универсальный), ADV – сокращение названия «Advanced» (передовой, улучшенный). Начиная с 1998 года Bosch, являясь мировым лидером на рынке, выпустил около 20 миллионов широкополосных лямбда-зондов. Новый зонд усилит позицию Bosch на рынке.

autoua.net www

АвтоФорумы @ Autoua.net

	Главный		Выбор
	Закон		Проблемы
	Путешествия		Топливо
	Защита		Тюнинг

	Таврия		ВАЗ
	Volkswagen		Форд
	Skoda		Opel
	BMW		Mercedes-Benz

	Корейский		Французский
	Японский		Итальянский
	Американский		Китайский
	Внедорожники 4x4

	Новости футбола
20.11.2008 14:00 Кубок Украины: жеребьевка 1/2 финала
20.11.2008 13:00 Мишель Платини: "Без стадионов Евро-2012 не будет"
20.11.2008 12:00 Тимощук отказался продлевать контракт с "Зенитом"!
20.11.2008 11:00 Романчука прооперируют
20.11.2008 10:15 Бухарест может принять финал Лиги Европы в 2012 году
19.11.2008 22:30 "Спартак" таки не приедет на Кубок Первого канала
19.11.2008 21:30 Пресс-служба "Зенита": предложений по Тимощуку пока не было

Реклама на сайте • Обратная связь

© Autoua.net, 2000—2008.
Все права защищены.