Новости обзоры, тесты, информация |
Маркет продажа авто |
Форум отзывы, общение |
Фото фотоальбомы, автоэкзотика |
Закон ПДД, страхование |
Жизнь режим реального времени |
|
|
|
• Новости
Архив новостей
Рейтинги от Prostobank.ua Загрузка...
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Автоновости / Автопроизводители / Гольф: новые правила Гольф: новые правила23.05.2004 21:02 Конкуренция в этом классе обострена до предела: если в момент своего выхода в свет тридцать лет назад Гольфу противостояли десять соперников, то сегодня их число возросло до 130. Новая машина держит планку: за первые три месяца после начала продаж европейцами были оплачены 135 тыс. автомобилей, а план на 2004 год составляет 600 тыс. штук. Престиж и марки, и самой модели высок, а сейчас, после появления таких незаурядных машин, как Phaeton и Touareg, он стал еще выше. Однако оставаться в лидерах позволит лишь активное участие в гонке технологий. Надо признать, Volkswagen Golf старается. Жесткость кузова ощутимо возросла: на 15% на скручивание и на 35% на изгиб. Причем достигнуто это было не за счет увеличения массы автомобиля, а благодаря последовательному и детально просчитанному облегчению конструкции с попутным применением лазерной сварки. Есть приятные новости и для страховых компаний: впервые в мире на "пятом" Гольфе применены дверные модули, позволяющие при незначительных повреждениях менять наружную панель без замены всей двери "в сборе". Главная изюминка машины – электромеханический усилитель рулевого управления EPS нового поколения. Его возможности велики. Во-первых, функция Servotronic изменяет уровень реактивного усилия в зависимости от скорости. Во-вторых, предусмотрено восемь предустановок этого усилия, которые выбираются клиентом по собственному желанию и фиксируются на официальном сервисе. В-третьих, функция Active Return возвращает руль в "нулевое" положение после прохождения поворота, что повышает устойчивость прямолинейного движения автомобиля. В-четвертых, новый Golf оснащен системой "центрирования" руля: при постоянном боковом ветре или наклоне дорожного полотна происходит автоматическая коррекция "нулевого" положения, что избавляет водителя от необходимости держать руль повернутым. Естественно, улучшает управляемость и устойчивость автомобиля и новая многорычажная задняя подвеска. Как и положено, комплекс систем безопасности – самый полный. Шесть подушек (по заказу – восемь), система стабилизации ESP (в Европе – стандартное оборудование), противобуксовочная (ASR) и антиблокировочная системы плюс электронная имитация блокировки дифференциала (EDS). Двухступенчатая система экстренного торможения (Dual Brake Assist) регулирует быстроту срабатывания тормозных механизмов в зависимости от скорости нажатия на педаль. Из интересного оборудования стоит упомянуть двухзонную климатическую установку Climatronic, которая при включении омывателя лобового стекла прерывает подачу "забортного" воздуха, а при включении заднего хода автоматически активирует режим рециркуляции. Помимо прочего, Golf стал первым автомобилем в своем классе, для которого предлагается водительское кресло с электрической регулировкой поясничного подпора в четырех направлениях. На российском рынке выбор двигателей ограничен тремя. Это 1.6-литровый бензиновый мотор (102 л.с.) и два турбодизеля, объемами 1.9 (105 л.с.) и 2.0 (140 л.с.) литра. Бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива FSI в данный момент проходят сертификацию. В качестве опции предлагается уникальная коробка передач DSG – шестиступенчатая "механика" с автоматическим управлением двумя сцеплениями, дебютировавшая на Audi TT год назад. Комплектаций предусмотрено три: Trendline (от $19 600), Comfortline (от $21 800) и Sportline (от $21 600). Новый Golf в России будут продавать все 39 официальных дилеров Volkswagen AG, 15 из которых расположены в Москве. Специально для этой модели совместно с банком BSGV разработана особая кредитная программа. Гибкий подход к рассмотрению вопроса о кредитовании гарантирован индивидуальными беседами с персональными менеджерами. Первый взнос составит 10% стоимости машины, а ставка по подтвержденным и неподтвержденным кредитам едина – 9.9% годовых в американских долларах.
Читайте также: 20.05.2004 21:01 | Alfa Romeo готовит мощную и стильную замену 156С появлением первых фотографий преемника Alfa Romeo156 сразу понятно, что она непременно будет привлекать все взгляды в зоне прямой видимости. 19.05.2004 21:01 | Вазовская «восьмерка» вернется на конвейер Волжский автозавод на этой неделе вновь подтвердил свои намерения возобновить производство трехдверного хэтчбека ВАЗ-2108 еще до конца текущего года. 19.05.2004 21:01 | Opel готовит конкурента VW Golf GTI Opel находится в процессе разработки новой, заряженной Astra OPC. Компания выпустит две версии, и случится это примерно в одно время с появлением нового Golf GTI. Новинка появится в 3-дверном кузове, у обеих версий будет 2-литровый двигатель. 16.05.2004 21:01 | Радуйтесь, нивоводы и владельцы «классики»! Радуйтесь, нивоводы и владельцы «классики»! В Ростове на фирме «Сонда» разработали ступичный узел ведущего колеса «Нивы» с шариковым подшипником. В поворотном кулаке ростовчан меньше деталей, например нет сальников и распорного кольца. Сама ступица стандартная. Шариковые подшипники не дороже роликовых конических и есть в свободной продаже. Вдарим же шариком по ролику... 16.05.2004 21:01 | Hyundai отзывает в США около 500 тыс. автомобилей Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor Co. отзывает в США 478 тыс. автомобилей Hyundai и Kia. |
Последние АвтоНовости
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| При поддержке — MSP «Magnet». |
