	Новости футбола
20.03.2010 12:44 Игорь Гамула: «Это бред сумасшедшего, что я буду кому-то мстить»
20.03.2010 12:20 Фабио Капелло - самый влиятельный человек в английском спорте
20.03.2010 11:57 Массимо Моратти: «Абсолютно поддерживаю все санкции Моуринью по отношению к Балотелли»
20.03.2010 11:35 В должности наставника сборной Израиля Фернандес заработает 700 тыс евро за полтора года
20.03.2010 11:16 «Металлург» Д — «Динамо» — 1:1. Отчет о матче
20.03.2010 10:36 Велизар Димитров: «Не хватило удачи, чтобы обыграть «Динамо»
20.03.2010 10:14 Стороженко: «Орехов подает апелляцию»

АвтоНовости / Новости / Автоновости / BYD отложил европейский дебют своих гибридов до 2011 года

BYD отложил европейский дебют своих гибридов до 2011 года

26.12.2008 10:17

Китайский автопроизводитель BYD отложил выход гибридов «plug-in» на внешних рынках до 2011 года, сообщает издание MotorAutority, посылаясь на заявление главы компании Ванга Чуанфу (Wang Chuanfu). Ранее дебют первого гибрида, BYD F3DM, намечался на 2010 год. Теперь из-за задержки китайская модель выйдет позже, чем ее более известный «соперник» Chevrolet Volt, который должен появиться в продаже в конце 2010 года.
Босс BYD открыто не объяснил причины данного решения, и мотивация остается весьма сомнительной, так как продажи F3DM в Китае начались только в этом месяце. Возможно, задержка вызвана техническими работами, которые BYD предпринял, чтобы привести местные стандарты безопасности с европейскими и американскими.

Reuters пишет, что на местном рынке F3DM продается по цене, эквивалент которой составляет примерно $22,000, то есть модель стоит примерно в два раза дороже, чем негибридные аналоги. В своих попытках снизить цены Чуанфу полагается на льготы правительства, такие как налоговые скидки, но власти Китая пока что молчат. Чтобы сделать свои гибриды более практичными, автопроизводитель также ведет переговоры о постройке сети зарядных станций.

С помощью одного электромотора BYD F3DM способен проехать до 100 км перед тем, как кончится заряд, после чего за дело берется 1,0-литровый бензиновый двигатель, который при надобности работает как акселератор для электрического агрегата.