АвтоФорум
	АвтоМаркет
	АвтоФото
	АвтоКлуб
	АвтоЗакон

• Кредиты на новые авто
• Кредиты на б/у авто
• Полисы КАСКО

АвтоНовости / Новости / Советы / Просто о сложном / Топливная система. Мыть или не мыть?

Топливная система. Мыть или не мыть?

10.05.2004 21:01

Первый – моем промывочным маслом, на языке профи – полнообьемной промывкой. Слили старое масло и не меняя фильтр залили промывочное. 15-20 минут работы на холостом ходу и процесс закончен, опять откручиваем сливную пробку, меняем фильтр и заливаем свежее масло. Все ли хорошо? Все, кроме ресурса вновь залитого масла. Ведь в двигателе неизбежно остается некоторое количество промывочного масла, а оно – очень жидкая минералка. Этот остаток уже никуда не денется из двигателя и изрядно снизит вязкость свежезалитого масла, то есть его ресурс.

Второй способ надежнее и проще. Заливаем моющую присадку в старое масло, 10-15 минут работы на холостом ходу и сливаем. Заливая новое масло не надо беспокоится о снижении вязкости, так как керосиновая основа "пятиминутки" покидает двигатель, испаряясь за 20-30 минут работы. Чем еще интересна "пятиминутка". Масло в процессе работы теряет присадки, в том числе моющие и диспергирующие (присадки, поддерживающие все отмытое во взвешенном состоянии и не дающие грязи отложится на частях мотора). "Пятиминутка" (артикул 1920) восполняет эти присадки в старом масле и тем самым резко усиливает его моющие свойства. Кроме того "пятиминутка" разжижает старое масло и улучшает его циркуляцию по масляной системе. Преимущества очевидны.

Профессиональные промывки: кроме популярных в народе "пятиминуток" есть профессиональные промывки, предназначенные для применения в условиях сервиса, за счет высокой концентрации моющих присадок они обладают лучшими моющими свойствами и за 15 минут способны удалить из двигателя практически все загрязнения. Именно из-за большой активности, ими следует пользоваться с осторожностью и именно на сервисе. (артикулы 1019,2427).

Особенными промывками являются так называемые "мягкие" промывки. (Артикул 1990). Такие промывки являются самыми эффективными, ведь чем дольше моешь, тем лучше отмоется. "Мягкие" промывки позволяют отлично очистить двигатель, катаясь на нем. Заливаем, проезжаем на машине 100-300 км не особенно напрягая двигатель и получаем прекрасный результат. После пробега сливаем старое масло, заливаем свежее. У таких присадок есть единственный маленький недостаток – не все московские драйверы способны ездить спокойно. Но это философия.

В промывке нуждаются не только автомобильные двигатели, но и мотоциклетные. Стоит заметить, что для большинства мотодвигателей автопромывки совершенно не применимы. Моторы мотоциклов в большинстве интегрированы со сцеплением и коробкой передач в одну масляную ванну. Не редкость расположение генератора в той же масляной ванне. Для мотоциклов создана специальная мотопромывка, учитывающая все вышеперечисленные моменты. (артикул 1638).

В заключение: чтобы снять с повестки дня вопрос о промывке пользуйтесь качественными маслами, синтетикой, полусинтетикой, не перегревайте мотор, лейте "правильный" бензин и забудете о промывке двигателя вообще.


Источник: ЛадаОнлайн

Обсудить эту статью в форуме

Читайте также:

Прошу данную статью не считать обличающей действия фирм-установщиков. Просто я живу по принципу «не Боги горшки обжигают», поэтому считаю, что любому человеку, обладающему минимальными знаниями в области электроники, по силам провести самостоятельную установку музыки в свой автомобиль. В большинстве случаев получится не хуже, а сэкономленные деньги можно пустить на аппаратуру классом повыше. Сразу хочу предупредить – лучше один раз потратиться на музыку, пусть поэтапно, но получить то, что хотели, чем добиваться желаемого периодичной сменой компонентов. Кроме времени, это также потребует больших материальных затрат.

Рано или поздно перед любым автолюбителем встает вопрос, чем защититься от навязчивых солнечных лучей, проникающих в салон автомобиля через стекла. Кроме вредного воздействия ультрафиолета, они способствуют температурному дискомфорту, ухудшают видимость. В Европе эту проблему решили в конце семидесятых, начав наклеивать на стекла куски тонированного целлофана. В середине 90-х эта технология, претерпев значительные изменения, пришла и к нам. Рассмотрим поподробнее, что она из себя представляет.

Уже два десятка лет колесят по нашим дорогам привезенные из Японии машины, а вопрос с техосмотром так и не решен. Есть проблемы! Рассеиватели и отражатели фар рассчитаны на левостороннее движение: там, где у японцев обочина, у нас – встречка. Инспекторы совершенно справедливо требуют отрегулировать свет фар, а как – не их дело. Выходов - три...

Россию ожидает рост продаж автомобильных навигационных систем. Последнее препятствие - отсутствие электронных карт - активно устраняется. Между тем на Западе для ведущих автоконцернов уже немыслимо выпустить на рынок машину класса "люкс" без навигационной системы. Соревнуются в размерах дисплея, удобстве пользования, функциональности, габаритах...

Многие даже опытные водители считают совершенно нормальной езду до последней капли топлива. Между тем такая привычка рано или поздно кончается незапланированным визитом на станцию техобслуживания, предупреждает инженер компании "Рольф" Игорь БЫЧКОВ:

autoua.net www

АвтоФорумы @ Autoua.net

	Главный		Выбор
	Закон		Проблемы
	Путешествия		Топливо
	Защита		Тюнинг

	Таврия		ВАЗ
	Volkswagen		Форд
	Skoda		Opel
	BMW		Mercedes-Benz

	Корейский		Французский
	Японский		Итальянский
	Американский		Китайский
	Внедорожники 4x4

	Новости футбола
14.10.2008 13:00 Милевский уже занимается в общей группе
14.10.2008 12:00 Григорий СУРКИС: "Неловко комментировать игру сборной во втором тайме"
14.10.2008 11:00 Два игрока сборной Кубы сбежали перед матчем с США
14.10.2008 10:00 Андрей ГОЛОВАШ: "Воронин в сборную попал случайно"
14.10.2008 08:40 Луческу рассматривает предложения российских клубов
14.10.2008 07:20 Тарас МИХАЛИК: "Сыграли, мягко говоря, не очень"
13.10.2008 23:10 "Сатурн" был инциатором расторжения контракта с Гусиным?

Реклама на сайте