АвтоФорум
	АвтоМаркет
	АвтоФото
	АвтоКлуб
	АвтоЗакон

• Кредиты на новые авто
• Кредиты на б/у авто
• Полисы КАСКО

АвтоНовости / Новости / Советы / Выбор автомобиля / Mitsu L200: слава должна работать!

Mitsu L200: слава должна работать!

11.12.2005 22:00

Теперь на смену заслуженному бойцу приходит L200 нового поколения. Как и прежде, он нацелен на Европу и Азию (в США честь марки отстаивает соплатформенный Raider). Но теперь к ореолу неприхотливого труженика и «проходимца» прибавится еще и лавровый венок победителя Дакара: бывший утилитарный «легкий грузовик» построен на той же платформе, что и раллийный Pajero Evo!

Немудрено, что в Mitsubishi надеются продавать в Европе до 35.000 L200 в год – при схожих с внедорожниками характеристиках пикап существенно дешевле. При этом новичку будет что противопоставить и другим пикапам: в его активе самая просторная в классе кабина (215.3 сантиметров в версии Double Cab), фирменная трансмиссия Super Select, пакет систем активной безопасности и экономичный дизель, отвечающий нормам Евро-4. Кроме того, рамная конструкция позволяет активно использовать L200 по прямому назначению – в качестве развозного транспорта для плохих дорог.

В пассив можно отнести «всего» 4 звезды, заработанных на краш-тестах Euro-NCAP: сейчас, когда даже городские микролитражки вроде Renault Clio получают пять звезд, большому пикапу как-то неудобно быть относительно менее безопасным.

Внешний вид нового L200 шлифовался несколько лет – аналогичные решения уже украшают и небольшой Colt, и минивэн Grandis. Ключевой точкой передней части стал «клюв», который (с изрядной долей пафоса) в Mitsubishi называют «горой Фудзи»: поднимающаяся над передним бампером «гора» с фирменным трилистником стала неотъемлемой частью почти всех автомобилей марки.

При этом инженерам удалось снизить коэффициент сопротивления воздуха до Сх=0.46, что, опять же, является рекордным для пикапов и позволяет снизить расход топлива.

Пока что для L200 анонсируется с одним двигателем – 2.5-литровым турбодизельным. Этот мотор развивает мощность в 136 л.с. и крутящий момент в 314 Нм. Правда, максимальная мощность достигается по 4.000 оборотах в минуту, зато максимальная тяга достигается как раз «на низах» – при 2.000 об/мин, что весьма удобно на бездорожье.

При этом мотор обещает быть одним из самых экономичных, а замену масла можно будет проводить раз в 20.000 км. А в том, что экономичность понадобится новому L200, сомневаться не приходится: имидж «рабочей лошадки» приклеился к нему прочно. Так что все будут довольны: раллийная слава будет работать на дилеров Mitsubishi, а проданные ими L200 будут честно горбатиться на своих хозяев.

auto.km.ru

Обсудить эту статью в форуме

Читайте также:

Компания «АВТО Интернешнл», официальный импортер и эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mazda и Suzuki в Украине, объявила о снижении цен на модельный ряд вышеуказанных брендов.

Вам нравится ездить на автомобилях гольф-класса? Четкое "нет" в ответ на этот вопрос я сказал бы еще месяц назад - в таких машинах у меня всегда возникало ощущение, что создатели сэкономили на комфорте, на ходовых качествах... Проще говоря, на мне, как на потенциальном владельце.

Участники этого теста, казалось бы, воплощают все лучшее, что может дать владельцу автомобиль в кузове универсал: внушительный грузопассажирский потенциал плюс возможность комфортного, быстрого и безопасного передвижения по любым дорогам. Но вот беда: в принципе обладая всеми вышеперечисленными качествами, наши герои наделены каждым из них, скажем так, в разной степени. Попробуем разобраться, какой из универсалов универсальнее.

Российский футбол переживает сегодня не лучшие времена. Играют отечественные мастера кожаного мяча, прямо скажем, так себе. Между тем отечественный футбол отличает обилие интриг, денежных скандалов и светской хроники, что многие воспринимают как высокую популярность самой игры как таковой. Сие мнение может быть ошибочным, но то, что к нашим футболистам общественность проявляет повышенный интерес, это уж точно. Вот, например, вратарю «Локомотива» (команде, бездарно упустившей чемпионский титул-2005) намедни в качестве подарка оттюнинговали машину.

Есть машины, которые покупают за красивую внешность. Есть те, которые выбирают из-за комфорта или ходовых качеств. Ни к первым, ни ко вторым, ни к третьим Ford Mondeo не относится. И совсем не потому, что у него все плохо. У него, наоборот, все хорошо. Только понимаешь это не сразу. Нам на это потребовалась неделя, которую в редакции провели сначала Mondeo с двухлитровым двигателем в топовой комплектации, а затем 2,5-литровый седан в более дешевом варианте Trend.

autoua.net www

АвтоФорумы @ Autoua.net

	Главный		Выбор
	Закон		Проблемы
	Путешествия		Топливо
	Защита		Тюнинг

	Таврия		ВАЗ
	Volkswagen		Форд
	Skoda		Opel
	BMW		Mercedes-Benz

	Корейский		Французский
	Японский		Итальянский
	Американский		Китайский
	Внедорожники 4x4

	Новости футбола
14.10.2008 13:00 Милевский уже занимается в общей группе
14.10.2008 12:00 Григорий СУРКИС: "Неловко комментировать игру сборной во втором тайме"
14.10.2008 11:00 Два игрока сборной Кубы сбежали перед матчем с США
14.10.2008 10:00 Андрей ГОЛОВАШ: "Воронин в сборную попал случайно"
14.10.2008 08:40 Луческу рассматривает предложения российских клубов
14.10.2008 07:20 Тарас МИХАЛИК: "Сыграли, мягко говоря, не очень"
13.10.2008 23:10 "Сатурн" был инциатором расторжения контракта с Гусиным?

Реклама на сайте