Архив новостей
Загрузка...
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Советы / Выбор автомобиля / KIA лупит по носу, Jeep — в ухо
KIA лупит по носу, Jeep — в ухо
23.10.2005 21:00
Американский институт страхования и дорожной безопасности провел краш-тесты среднеразмерных (на американский взгляд) внедорожников 2006 модельного года. Испытаниям на фронтальный удар со смещением и удар сзади подвергли Toyota 4Runner, Ford Freestyle, Nissan Murano, Chrysler Pacifica, Suzuki Grand Vitara XL-7, Toyota Highlander, Mitsubishi Endeavor, Kia Sorento, Buick Rendezvous и Jeep Liberty.
Семь внедорожников защитили водителя при фронтальном ударе на «отлично».
Из семерки, в которую вошли Toyota 4Runner, Ford Freestyle, Nissan Murano, Chrysler Pacifica, Suzuki Grand Vitara XL-7, Toyota Highlander и Mitsubishi Endeavor, первые четыре были отмечены IIHS как лучший выбор в плане безопасности. При лобовом ударе в этих автомобилях максимально сохраняется жизненное пространство в салоне, а кинематика движения манекена за рулевым колесом показывает, что водитель не рискует получить тяжелую травму, ударившись о стойку или переднюю панель.
Тем не менее небольшие нарекания были и к рекомендуемым моделям. Так, в Toyota 4Runner голова манекена при движении назад ударилась о среднюю стойку, однако удар был не настолько сильным, чтобы снизить оценку за параметр «травма головы / шеи».
В Ford Freestyle водитель может пробить подушку безопасности до ступицы рулевого колеса и получить сотрясение мозга.
Поэтому оценка за защиту головы / шеи была снижена до «приемлемо», что, впрочем, не повлияло на общую оценку «отлично». Такой же результат показал Nissan Murano, в котором ускорение, с которым движутся вперед голова и шея водителя, могут привести к сотрясению мозга или повреждению шейных позвонков. Chrysler Pacifica хорошо защитил водителя, однако общая структурная жесткость кузова у него хуже, чем у первых трех моделей.
У отличника Suzuki Grand Vitara XL-7 общую картину портят оценки за кинематику движения водителя и риск травмы ног, сниженные до «приемлемо». При ударе водительское кресло сместилось в сторону левой центральной стойки. Хотя удар головой о стойку при движении назад был незначительным, смещение кресла увеличило риск повредить при столкновении бедро или голень.
Водитель Toyota Highlander при столкновении рискует получить сотрясение мозга от удара о ступицу руля, повредить голень и проехаться головой по ручке над дверью уже после возвратного удара о подголовник.
В Mitsubishi Endeavor слишком велико ускорение, с которым движется вперед голова водителя при ударе: это может привести к травме шеи. Кроме того, есть вероятность повредить левую голень или ступню.
Напомним, все эти модели заработали по общим итогам оценку «отлично». В «хорошисты» (оценка «приемлемо») попали KIA Sorento и незнакомый у нас Buick Rendezvous. Траектория и скорость перемещения манекена в KIA Sorento показывают, что у его водителя есть шанс не только уткнуться лицом в ступицу рулевого колеса, но и получить травму о центральную стойку, откинувшись после столкновения назад. Поэтому по параметру «сдерживание водителя при ударе и кинематика движения тела» южнокорейскому внедорожнику поставили «минимально приемлемо». Такую же оценку по тому же параметру заработал Buick Rendezvous, в котором при ударе слишком сильно сместилось вверх рулевое колесо и вперед – кресло водителя.
Худший результат с общей оценкой «минимально приемлемо» показал Jeep Liberty.
Первый краш-тест этой модели, проведенный IIHS после ее появления в продаже в 2002 году, выявил недостатки в системе раскрытия подушки безопасности, из-за которых она срабатывала с запаздыванием. DaimlerChrysler пришлось отозвать около 8 тыс. автомобилей и установить дополнительную изоляцию на провод датчика раскрытия подушки. В последующих поколениях дефект был устранен, однако в Jeep Liberty 2006 модельного года у водителя все равно наиболее велика вероятность получить травму головы или шеи (оценка «минимально приемлемо»), чем за рулем любого другого из разбитых на краш-тестах внедорожников. После удара о ступицу рулевого колеса и обратного о подголовник голова манекена свешивалась из окна, ударяясь о кромку двери. Водитель Jeep Liberty 2006 при фронтальном столкновении рискует повредить и голень левой ноги.
www.gazeta.ru
Читайте также: 19.10.2005 21:00 | Volkswagen Golf Plus может положить начало новому классу автомобилей
Дебют этого автомобиля (а он уже появился и в шоу-румах российских дилеров) не был обставлен традиционной для новинок шумихой. Официальные сообщения фирмы, небольшие заметки в прессе — вот, пожалуй, и все. Никакой агрессивной рекламы. В общем, ничто не предвещало такого бенефиса. Однако… Европейская статистика, конечно, отличается от российской, поэтому для понимания ситуации московскими читателями лучше воспользоваться нашей, литовской: менталитет литовцев (во всяком случае, в отношении автомобилей) больше похож на менталитет россиян, чем жителей Старого Света. Так вот, после нескольких месяцев продаж Volkswagen Golf Plus в Литве его доля составила почти четверть — 23 процента! — от всех «гольфов». Сомневаюсь, чтобы такое прогнозировали даже сами «фольксвагеновские» маркетологи.
18.10.2005 21:00 | Очень важный момент
Покупатели автомобилей стали обращать внимание не только на объем двигателя, но и на показатели максимального крутящего момента
17.10.2005 21:00 | Тoyota Supra способна сделать сумасшедшим любого
Многие владельцы Toyota Supra испытывают три стадии наслаждения от этого замечательного купе. Первую вызывает внешность. Далее приятные эмоции накатывают, как только усаживаешься в спортивное кресло и закрываешь за собой дверь. Ну а третья накрывает при запуске 6-цилиндрового рядного двигателя объемом 3,0 л. Во многом именно благодаря ему Toyota Supra, выпускавшаяся с 1993 по 2002 год, и заслужила свою славу.
09.10.2005 21:00 | Peugeot 307 CC vs. Jeep Wrangler
В общем, пусть будет так: Кука и Жыпа. Ласково, нежно, трогательно. Они такие! Кука – это Peugeot 307CC: купе-кабриолет урезаем, дефис убираем. Кука! Жыпа – это Jeep Wrangler Sport. Джипик, джипушка, джипусик. Жыпа! По-своему благозвучно, согласитесь. А что "жи", "ши" пиши с "и" – мы в курсе. И все равно – Жыпа. Оригинальной маШИне – оригинальный прононс!
06.10.2005 21:00 | Nissan Almera II — надежный помощник горожанина
Nissan Almera заслужил славу добротного автомобиля. Он не поражает чудесами комфорта или богатством отделки, но зато привлекает покупателей приемлемой ценой, а также высокой надежностью. Сейчас самой массовой моделью вторичного авторынка России стала Almera, выпускаемая с 2000 года.
|
Последние АвтоНовости
|
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
| |
23.07.2008
|
АвтоФорумы @ Autoua.net
AutoUA:
Производители:
Автопромы:
|
