Архив новостей
Рейтинги от Prostobank.ua
Загрузка...
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Украина / Страхование / Автосказки
Автосказки
25.08.2005 10:43
Среди участников страхового рынка долгое время велась напряженная дискуссия о грядущих изменениях в сегменте добровольного страхования автомобилей (КАСКО) в связи с введением обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Часть экспертов склонялись к тому, что ОСАГО затормозит КАСКО. Однако, как показал опрос страховщиков, проведенный обозревателем издания «СЕЙЧАС», такой сценарий не подтвердился. «Введение ОСАГО практически не отразилось на объеме покрытия автовладельцев полисами КАСКО. Ввиду отсутствия контроля ОСАГО, оно не смогло стать массовым среди населения, а значит, не может конкурировать со страхованием КАСКО. Как показывает практика, автовладельцы, которые хотели защитить свой автомобиль от непредвиденных имущественных рисков, своих предпочтений не меняли», - прокомментировала обозревателю издания «СЕЙЧАС» руководитель отдела по связям с общественностью СК «ЛЕММА» Елена Привалова.
По словам заместителя председателя правления СК «ИНГО Украина» Александра Миколенко, если «автогражданка» заработает на полную мощность, объемы КАСКО, наоборот, возрастут. «К примеру, в России после внедрения ОСАГО произошло двукратное увеличение портфелей по КАСКО. Это объясняется тем, что возрос уровень информированности населения о специфике страховой деятельности и преимуществах наличия страхового полиса», - отметил г-н Миколенко.
Эксперты по-разному оценивают степень развития сегмента КАСКО-страхования. «Среди всех программ, предлагаемых компаниями, автострахование КАСКО является одним из самых развитых. Объясняется это как существующей потребностью (поскольку количество автомобилей на душу населения постоянно увеличивается), так и условиями потребительского кредитования», - поясняет г-жа Привалова. Тем не менее, полагает г-н Миколенко, в настоящий момент рынок КАСКО-страхования охвачен только на 15%. «Думаю, в перспективе этот показатель может несколько увеличиться также за счет обязательного требования страховать автомобиль, приобретаемый в кредит», - уточнил г-н Миколенко.
Если коротко, автоКАСКО - это страховка, позволяющая получить возмещение при повреждении автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП), пожара, стихийного бедствия, угона, противоправных действий третьих лиц и других рисков. Можно застраховаться сразу от всех рисков (полное КАСКО), можно выбрать ряд рисков по собственному усмотрению (неполное КАСКО). Страховка в первом случае будет стоить существенно дороже.
Сегодня практически у всех 347 рисковых страховых компаний в Украине есть лицензии на предоставление услуг по автоКАСКО, поэтому конкуренция в данном сегменте довольно сильная. «Все стремятся обеспечить себе преимущества за счет развитой филиальной сети, продуманной ценовой политики, разработки и внедрения различных программ лояльности, активно практикуются и совместные акции с автосалонами и банками. Кроме того, компании-новички на рынке пытаются нарастить клиентскую базу, устанавливая низкие тарифы. Однако такая стратегия довольно опасна, поскольку фирма должна аккумулировать достаточно средств для страховых выплат», - уточняет г-н Миколенко.
При выборе компании-страховщика одни клиенты отдадут предпочтение той, чьи услуги дешевле, другие станут учитывать время работы компании на рынке. Однако какова бы ни была репутация страховщика, необходимо внимательно изучить договор страхования. Ведь компании платят возмещение только в ситуациях, предусмотренных соглашением, и при выполнении страхователем целого ряда условий. «Нужно учитывать все факторы, в том числе территорию эксплуатации автомобиля и стаж водителя. Обязательно стоит обратить внимание на размер франшизы (часть убытков, не подлежащая возмещению). Чем она больше, тем меньше страховой платеж. Существует любопытная закономерность: мужчины предпочитают заключать договоры с максимальной франшизой, женщины - с минимальной, чтобы не обременять себя автомобильными заботами даже при незначительных повреждениях», - пояснила г-жа Привалова.
Порядок взаимоотношений сторон при наступлении страхового случая устанавливается тем же договором страхования. «В нашей компании принято решение не выплачивать страховое возмещение в трех случаях: если водитель находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также в случае передачи управления автомобиля лицам, не имеющим на это прав», - конкретизировала г-жа Привалова.
Также законными поводами для отказа страховыми компаниями в выплате возмещения могут служить несвоевременное заявление страхователя о страховом случае, отказ предоставить поврежденный автомобиль страховщику для осмотра после ДТП, грубое нарушение правил дорожного движения, использование неисправного автомобиля и использование его не по назначению, а также совершение умышленных действий с целью наступления страхового случая.
При расчете суммы страховых выплат учитываются только расходы, вызванные страховым случаем. Для автомобиля до одного года эксплуатации с момента выпуска учитывается только стоимость ремонта. В сумму расчета убытка вносятся также расходы на транспортировку поврежденного автомобиля до ближайшей СТО, но не входит стоимость техобслуживания, гарантийного ремонта, стоимость работ, связанных с реконструкцией или переоборудованием транспортного средства, ремонтом и заменой отдельных частей. Для расчета убытка по автомобилю, сроком эксплуатации больше года, проводится товароведческая экспертиза. Окончательный размер страхового возмещения определяется после вычета франшизы.
Вероника ПРОШУТА
ІАЦ "ЛІГА", ЛІГАБізнесІнформ, «СЕЙЧАС»
Читайте также: 24.08.2005 21:00 | Обмен любезностями.
В ближайшее время украинские и российские страховщики смогут обмениваться «автогражданкой»
14.08.2005 21:00 | Что ждет российскую "автогражданку"?
Чего нужно избегать украинским автостраховщикам
12.08.2005 21:00 | Застраховаться можно даже от штрафа
Шведская компания Besso первой в мире предложила автомобилистам страхование от штрафов за превышение скорости и нарушение правил парковки. Страховой полис стоимостью 850 шведских крон (около 91,5 евро) в год покрывает три штрафа за превышение скорости в случае, если водитель превысил установленный правилами скоростной режим не более, чем на 30 км/ч.
11.08.2005 21:00 | Число ДТП в Украине утроилось.
Автомобилисты и страховщики расхлебывают роспуск ГАИ
09.08.2005 21:00 | Россия и Украина - различия и опыт "автогражданки"
В Российской Федерации Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности действует уже более двух лет, и все это время в российской прессе, на телевидении и в Думе ломались копья вокруг целесообразности закона, величины тарифа и его отмены.
|
Последние АвтоНовости
|
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
| |
10.10.2008
|
АвтоФорумы @ Autoua.net
AutoUA:
Производители:
Автопромы:
|
