Rambler's Top100

Новости

Маркет

продажа авто

Форум

отзывы, общение

Фото

фотоальбомы, автоэкзотика

Закон

ПДД, страхование

Жизнь

режим реального времени

 Новости
Автоновости
Аналитика
Автоспорт
GPS-системы
Бензин, дизель, масло
Вне категории
Грузовой транспорт
История
Место в обществе
Новости AutoUA
Новые технологии
Проишествия
ПДД
Советы
Соседи :)
Тюнинг
 Украина
Государство
Киев
Страхование
FAQs
Библиотека
Полезная информация

Архив новостей

АвтоФорум
АвтоМаркет
АвтоФото
АвтоКлуб
АвтоЗакон


Рейтинги от Prostobank.ua

Загрузка...
Загрузка...

АвтоНовости / Новости / Украина / В помещении ДЮРК прошла презентация профессиональной команды по шоссейно-кольцев

В помещении ДЮРК прошла презентация профессиональной команды по шоссейно-кольцев

26.05.2005 21:00

О планах Онистрата создать профессиональную команду стало известно еще в прошлом году. Удачное выступление Андрея на этапах Открытого Кубка Восточной Европы (напомним, что в минувшем сезоне эстонская трасса Эст-ринг покорялась украинцу дважды: в первый раз золото было завоевано в классе С, второй – в более статусном В-1200) натолкнуло его на мысль о создании собственной команды. Межсезонье было потрачено на поиск партнеров и единомышленников и вот, в начале мая Info 300 Racing Team была представлена публике.
«Лучший гонщик – тот, кто не падает», – эти слова Онистрата как нельзя лучше характеризуют смысл, который он вкладывает в профессионализм. Достичь высоких результатов можно только упорными тренировками. Даже самый талантливый пилот не сможет побеждать в гонках до тех пор, пока его талант не будет подкреплен опытом и надежностью. Причем, речь идет не только о количестве проведенных гонок, хотя безусловно этот фактор имеет первостепенное значение, но и об уровне физической подготовки. По словам Андрея в среднем пилот за 1 «боевой» круг вынужден тормозить до 20 раз (перед каждым поворотом). При этом гонщика «бросает» на руль с силой, порой в 8 раз превышающей массу его собственного тела. Учитывая же, что средняя гонка состоит из 20 – 30 кругов, становится ясно, что выдержать подобные нагрузки неподготовленный человек не способен. Однако если тренировки в спортзале – условие вполне выполнимое, то постоянная тренировка на треке (причем в «боевых» условиях) в украинских реалиях просто невозможна. «Из 26 теплых уикэндов, лишь три заняты более или менее серьезными мероприятиями. Речь идет о двух киевских этапах ЧУ и Открытом Кубке Одессы, также проходящем на «Чайке», – говорит Онистрат.
Для себя Андрей нашел выход в участии в зарубежных соревнованиях. Причем если до сих пор дальше Восточной Европы география гонок, в которых брал старт киевлянин, не распространялась, то с текущего сезона Info 300 Racing Team заявлена в немецком чемпионате IDM. Чтобы понять, насколько уровень этого соревнования высок, достаточно взглянуть на список пилотов, когда-либо участвовавших в наиболее престижных и популярных гонках MotoGP. Подавляющее большинство его участников пришли в мировой чемпионат именно из национальных Европейских соревнований. Лидируют в этом списке три страны: Италия (Валентино Росси), Испания (Сете Жибернау) и Германия (Алекс Хоффман).
Разумеется, рассчитывать на победы в первом же сезоне украинец вряд ли сможет, но уже попадание в 10-ку сильнейших спортсменов Европы следует считать высоким достижением для украинского мотоспорта. К слову, прецедент выезда украинцев на столь масштабные соревнования на сегодняшний день является первым и единственным.
Пока рано говорить о возможности украинцев, и в частности Онистрата, представлять Украину в MotoGP, однако первые шаги уже делаются и в ближайшие годы мы можем стать свидетелями триумфа украинцев в самом престижном мотосоревновании мира. Пока же отечественным спортсменам недостает финансовой поддержки и опыта. Причем первое тесно связано со вторым. По словам Андрея, в текущем сезоне годовой бюджет его команды достигает 80 тыс. Евро. Он предусматривает покупку двух мотоциклов, их тюнинг, приобретение запасных частей, аксессуаров и расходных материалов (топливо, масла, костюм и пр.), а также поездки заграницу. Разумеется, на сегодняшний день отечественные компании не очень охотно берутся за финансирование не самого популярного вида спорта, однако и этот процесс начинает приобретать обратную тенденцию. Показательный пример – Info 300 Racing Team, которую, пусть и не полностью, взялись финансировать компании Info300 и Білетів СВІТ. Кроме того, едва ли не впервые в истории к процессу подключились и представители масс-медиа. Мужской журнал Б52 стал информационным партнером новой команды.
В заключение, хотелось бы сказать, что только немецким Чемпионатом график Онистрата не ограничивается. В планах Андрея участие в гонках украинского, польского, восточно-европейского и российского первенств. Всего календарь заездов киевлянина предусматривает участие в 20 гонках только в 2005 году (для сравнения, средний европейский чемпионат состоит из 6-10 этапов, а сезон Moto GP насчитывает 17 гонок).



Справка

Онистрат Андрей Аркадьевич
Дата рождения – 08.10.1973
Образование – 2 курса КПИ (математика), перевелся – КГЭУ (бухгалтерский учет и аудит).
В настоящий момент – управляющий киевской областной дирекции АКБ «Укрсоцбанк».
2003 год – Обладатель Кубка Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам;
Серебряный призер Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классах SSB (Super Sport Bike) и OPEN.
2004 год – Обладатель Кубка Одессы; Золотой призер этапов Открытого Кубка Восточной Европы (1 место класс «В» (среди пилотов, участвующих в профессиональных гонках до 2-ух лет), 1 место класс «С», 3 место класс Handicap (открытая гонка)); Бронзовый призер ЧУ '2004 в классе «SS-1000» (два этапа пропустил), Серебряный призер ЧУ '2004 в классе «OPEN» (два этапа пропустил)
Мотоцикл KAWASAKI ZX 10R Ninja, стартовый номер в Чемпионате Украины – 10.
Первый старт в гонке – 4 мая 2003.


Imageland Ukraine


Обсудить эту статью в форуме Обсудить эту статью в форуме


Читайте также:

26.05.2005 12:56 | В связи с празднованием Дня столицы 28 и 29 мая

будет частично ограничено движение транспорта на центральных улицах Киева


25.05.2005 21:00 | Новые перспективы марки ГАЗ в Украине

Корпорация «АИС» начала реализацию программы по дальнейшему развитию фирменной сети марки ГАЗ в Украине. 23 мая 2005 г. одновременно с открытием 13-го Киевского международного автосалона «SIA- 2005» начнет свою работу первый в Украине и один из первых в странах СНГ фирменный Автоцентр «ГАЗ».


25.05.2005 21:00 | Кольцо для троих

В минувший уик-энд, над хорошо знакомой киевлянам трассой СТК «Чайка» вновь ревели моторы многосильных спортбайков – Чемпионат Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам после длительного зимнего перерыва вернулся в строй.


25.05.2005 10:25 | SIA’2005 порадует европремьерами

Сегодня в Киеве стартует 13-й Киевский Международный автосалон SIA’2005. На протяжении семи дней на территории Национального экспоцентра будут происходить шоу-презентации новых авто, тест-драйвы, показательные выступления и гонки.


25.05.2005 09:18 | Тимчасове часткове обмеження руху транспорту по вул. Електриків

Більше місяця – із 25-го травня до 1-го липня ц.р. – буде тимчасово частково обмежено рух транспорту по вул. Електриків, що в Оболонському районі столиці.


Google



Последние АвтоНовости
07.10.2008
07.10.2008
07.10.2008
06.10.2008
06.10.2008
06.10.2008
06.10.2008
06.10.2008
06.10.2008
06.10.2008

АвтоФорумы @ Autoua.net

AutoUA:
Главный Выбор
Закон Проблемы
Путешествия Топливо
Защита Тюнинг
Производители:
Таврия ВАЗ
Volkswagen Форд
Skoda Opel
BMW Mercedes-Benz
Автопромы:
Корейский Французский
Японский Итальянский
Американский Китайский
Внедорожники 4x4


Новости футболаНовости футбола
06.10.2008 13:00
"Шахтер" выбьет из Матузалема всё
06.10.2008 12:00
Огнен ВУКОЕВИЧ: "Отсутствие Милевского нам на руку
06.10.2008 11:00
Соперники "Динамо" в национальных чемпионатах
06.10.2008 10:15
Юрий СЁМИН: "Первый раз слышу об уходе Шовковского"
06.10.2008 09:45
Нинкович пополнил лазарет "Динамо"
05.10.2008 20:45
10-й тур ЧУ: все результаты, турнирная таблица
04.10.2008 16:45
"Харьков" - "Динамо": он-лайн комментарий матча


Реклама на сайте

При поддержке —
MSP «Magnet».
bigmir)net TOP 100 Rambler's Top100