Архив новостей
Загрузка...
|
АвтоНовости / Новости / Бензин, дизель, масло / Российское топливо опасно для автомобилей
Российское топливо опасно для автомобилей
06.07.2005 21:00
Шанс, что новый двигатель умрет через 100 метров после заправки на незнакомой станции, не так уж низок. Особенно страдают владельцы иномарок - их автомобили, рассчитанные на высококачественное топливо, часто просто не в состоянии проглотить местное "пойло". А в скором времени "паленого" бензина может стать еще больше. Чтобы удешевить производство бензина, используются различные присадки, позволяющие искусственно повышать октановое число топлива. Причем наиболее активно используются cамые дешевые и вредные. В последнее время особенно модными стали ферроцены - их еще не полностью запретили.
Недавно подобные присадки были запрещены в Китае, теперь вся китайская присадочная промышленность работает на Россию. Ферроцен и рецептуру применения можно купить на десятках сайтов. Как сообщил Autonews.ru на условиях анонимности представитель одной компании, торгующей присадками, "эти химикаты ввозят в страну и добавляют в бензин тоннами, а основные регионы сбыта - это Москва и Северо-Запад". Выгода от "бодяги" для заправщиков очевидна - 50 мг ферроцена (килограмм стоит около 10 долларов) на литр бензина превратят А-92 в А-95. Между тем, "обогащенный" бензин буквально сжигает и свечи, и каталитические нейтрализаторы автомобилей.
Еще более печально положение владельцев дизельных автомобилей. Если нормальный бензин, хоть и редко, можно встретить в России, то качественного дизеля до недавнего времени практически не было - до сих пор производство дизтоплива опирается на ГОСТ 1982 года: по ним содержание серы в дизельном топливе может превышать нормы "Евро-2" в 10 раз. Лучшие наши сорта - дизельное топливо, выпускаемое по ТУ 38.1011348-89, и Городское дизельное топливо (ТУ 38.401-58-170-96) с содержанием серы от 0,05 до 0,1% - своими характеристиками обязаны: присадкам. Российские чиновники же пребывают в благостном анабиозе. Разговоры о повышении норм качества бензина идут давно, но результаты этих разговоров видны крайне редко. Последние серьезные изменения были сделаны в 2000 году, когда была попытка ввести ГОСТы серии 41, разработанные на основании правил Европейского Экономического Комитета ООН и соответствующие стандартам "Евро-2". Но обязательными эти стандарты так и не стали. Еще интереснее ситуация с присадками: в России, в отличие от остального цивилизованного мира, до сих пор разрешено применение ферроценовых присадок: максимально допустимая доза - 18 мг на литр бензина. Правда, за соблюдением норм никто не следит.
Иностранные компании требуют с чиновников документ, устанавливающий стандарты автомобильного топлива. По словам директора департамента технического регулирования и метрологии Минпромэнерго Марины Глазатовой, проект технического регламента по качеству топлива должен быть закончен в четвертом квартале 2005 года, а принят в первом полугодии 2006 года. Даже если регламент будет принят, следить за его выполнением особо некому. В России больше нет структуры, которая занималась бы контролем за качеством автомобильного топлива по всей стране (службы контроля работают лишь в системах крупных компаний). Да и лишить лицензии недобросовестных заправщиков очень сложно -только по решению суда. Бензин будут разбавлять, пока это будет выгодно. Присадки уже пытались запретить в России. Однако попытки провести запрет натолкнулись на чрезвычайно сильное лобби. Сверхприбыли с присадок могут получать только крупные производители топлива, так как произвести низкооктановый бензин и дополнить его присадками намного дешевле, чем производить топливо с высоким октановым числом. Кроме заводов, в присадках могут быть заинтересованы и нефтебазы. Арифметика проста - получив от производителя тысячу тонн 95-го бензина и 2 тысячи тонн 76-го, добавив к последнему присадки, база получает 2 тысячи тонн 95-го бензина и тысячу тонн 76-го. В результате, за счет одной бодяженной тонны бензина база имеет более 3 млн рублей неучтенной прибыли.
Организация внутренней сбытовой сети чистого топлива вообще крайне проблематична. Для начала каждую заправку необходимо оснастить дополнительными емкостями, заправочными автоматами. Если же на заправках продолжат разбавлять чистое топливо самыми различными способами, то вся эта затея неминуемо потерпит крах. Ведь за мошенничество с бензином нет никакой специальной ответственности в Уголовном кодексе: есть только статьи о незаконном предпринимательстве и уходе от налогов.
Алексей Лаврухин
Autonews
Читайте также: 06.07.2005 07:04 | В Николаеве бензином лучше не заправляться
На 18-ти из 28-ми автозаправочных станций г. Николаева и области качество бензина не соответствовало принятым стандартам.
05.07.2005 07:22 | АМКУ завершил проверку на рынке нефтепродуктов
Антимонопольный комитет (АМК) Украины завершил проверку работы субъектов хозяйствования, действующих на общегосударственных рынках оптовой торговли бензинами и дизельным топливом. Как сообщила пресс-служба АМК в распространенном в понедельник пресс-релизе, после детального изучения полученной информации комитет в августе проведет публичные слушания по результатам исследования.
16.06.2005 21:00 | На розничном рынке нефтепродуктов
начинают работать рыночные механизмы ценообразования
15.06.2005 21:00 | Каждый пятый литр горючего на автозаправках - "палево",
но если ваш автомобиль сломался из-за некачественного бензина, нарушителя можно заставить компенсировать ущерб.
14.06.2005 21:00 | В Москве проблемы с бензином
До 35% продаваемого в Москве топлива произведено неизвестно кем и как. Основной признак поддельного продукта – наличие свинца в топливе. Несколько лет назад этиловая жидкость широко применялась для увеличения октанового числа бензина. "Как известно, она является сильнейшим ядом, и поэтому ее производство на территории России запрещено с 2000 года. Запрещено и производство этилированного бензина", - заявил руководитель Управления инспекции экологического контроля Департамента природопользования и охраны окружающей среды правительства Москвы Виктор Кирпичников.
|
Последние АвтоНовости
|
17.05.2008
| |
17.05.2008
| |
17.05.2008
| |
17.05.2008
| |
16.05.2008
| |
16.05.2008
| |
16.05.2008
| |
16.05.2008
| |
16.05.2008
| |
16.05.2008
|
АвтоФорумы @ Autoua.net
AutoUA:
Производители:
Автопромы:
|
